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总结一下，加拿大创业板上市公司的标准非常低，低到哪里？三个条件选一个。第一，你有75万的有形资产或者你有50万加元的营业收入，250万人民币就可以了，他不要求你的利润，他希望能够吸引一些高科技、高潜力项目来加拿大上市，但是你没有收入、没有利润，你需要提供商业计划服务，能够证明你在两年之内走到什么程度。什么概念？中国的整个投资业，非常残酷的现象，什么叫残酷？中国的基金，我一个朋友掌握10亿以上的基金，钱都不是他的，他的压力很大，因为有三年五年退出期。他只能投明星的行业。北美的资本更愿意配跑，当你实力不是很强的时候，可能只融到一部分投资，但是实力很强的时候，你会壮大。我们现在服务一家公司，我说你为什么来加拿大上市？他说我只有一个烧饼，我来多伦多市场，能换回三个烧饼。如果本身就有10个烧饼的企业，不会考虑3个烧饼的问题。如果10个烧饼达不到，咱们可以考虑3个烧饼市场。谢谢各位了。
王雨荍所在的新龙脉基金传承了德丰杰（DFJ）丰富的经验与产业资源。目前，管理着规模超100亿元的10余支人民币基金，覆盖了早中期、成长期、成熟期等各个阶段的项目。单一的VC投资并不能满足新龙脉的发展规划，所以其投资囊了天使、VC、PE、并购与产业基金等全产业链的投资，构建了完整的投资生态。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“拜腾汽车与一汽集团的牵手最主要的目的是为了实现量产。不仅如此，拜腾汽车还可以借助一汽集团在整车制造、渠道建设和人员方面的资源，有利于其加速交付速度以及未来渠道下沉。”一汽集团加速新能源转型面对国内汽车市场的这场“寒潮”，投资、合作、发力新能源等成为传统车企应对寒冬的重要举措，而投资、合作的最佳选择莫过于造车新势力。
历经这段空中惊魂的1380班机乘客，近日纷纷接到由西南航空执行长凯利署名的道歉信。信中写道，国家运输安全委员会（（NTSB）对于这起空安意外仍在调查中，“而我们最主要的关切重点以及承诺，则是尽一切所能为您提供协助。”信中写道：“我们非常珍视您做为我们的顾客，希望将来您要出游时，会愿意再给西南航空一次服务机会，重拾您对我们的信心。有鉴于此，倘若您有任何立即的财务需要，我们随信附上一张面额5000美元的支票。为了表达我们的真心诚意，我们也另外通过电子邮件为您送来1000美元的旅游礼券，以供日后旅行使用。”
换而言之，继续推动棚改，“钱”从哪儿来尚未可知。有研究显示，仅通过专项债，难以覆盖2019年的棚改资金需求。根据天风证券的测算，2019年棚改资金需求在1.3万亿左右，落实到政策性银行贷款与专项债的共有1.17万亿。但在政府购买服务模式取消后，保守估计2019年棚改专项债有6000亿的配额，因此还有接近6000亿的资金缺口。
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