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如果贝因美继续履行达润协议，那么，当基粉的年度采购量不能达标时，公司将需要额外支付固定补偿费，而此前2016年10月-2018年12月，贝因美的采购量均未达到采购基量。综合公告信息：在贝因美能否摘帽的紧要关头，恒天然“回购”达润，不仅接手了对于贝因美来说的亏损合同，还避免了贝因美未来因采购量未能达标，而需要额外支付的补偿费用。

“充分有序竞争是网约车行业发展的活力之源”，刘俊海认为，只有通过不断的试错与容错，方能逐步摸索到兼顾司机端、平台端与乘客端三方利益的可持续盈利模式。“网约车是共享经济很重要的一部分，最终是为了提高城市交通运力效率，而收取佣金的方式其实是在打击车主将汽车加入平台的积极性。因此减免佣金将有助于提高司机的积极性，这也是改善乘客出行体验的一个基础。”易到董事长温晓东说。

同时，南科大表示，对于贺建奎副教授将基因编辑技术用于人体胚胎研究，生物系学术委员会认为其严重违背了学术伦理和学术规范。南方科技大学严格要求科学研究遵照国家法律法规，尊重和遵守国际学术伦理、学术规范。学校将立即聘请权威专家成立独立委员会，进行深入调查，待调查之后公布相关信息。

第二、着力破除“怕”的问题，树立担当尽责、攻坚克难的作风。所谓“怕”，就是怕担责任、怕有风险、怕惹麻烦。当前，我们有些干部工作拈轻怕重，岗位挑肥拣瘦，遇到问题绕着走，碰到矛盾躲着走，有利的事情抢着干，出了问题上推下卸。特别是在“双招双引”、环境保护、信访维稳、应急处置等急难险重任务面前，有的不敢担当、瞻前顾后、畏首畏尾，有的不愿担当、被动应付、推诿扯皮，还有的只管自己一亩三分地，事不关己高高挂起。“怕”，说到底是责任意识不强、担当精神不足。各级要结合“不忘初心、牢记使命”主题教育，加强理想信念和党性教育，引导广大党员干部守初心、担使命，进一步焕发不畏艰险、攻坚克难的精气神，只为成功想办法，不为困难找理由，勇于当先锋、炸碉堡、攻山头；进一步焕发担当尽责、勇挑重担的精气神，切实担负起该承担的责任，摒弃一切明哲保身、敷衍塞责、懒政怠政等消极行为；进一步焕发服从大局、服务大局的精气神，心往一块想、劲往一处使，各司其职、密切配合，决不允许搞上推下卸、层层甩锅。要树立鲜明的实干导向，认真落实正向激励、容错纠错和澄清保护机制，对那些关键时候豁得出、重大任务冲得上的干部，对那些把心思花在干事上、本事用在落实上的干部，各级党委和组织部门要发现出来、使用起来，让他们有为有位，在全市上下进一步营造干事创业、担当作为的浓厚氛围。

肇事司机的诉求，无意中暴露了当地环卫行业大量替岗行为的秘密。原来，事发地的环卫工作早已通过政府购买服务的形式委托给濮阳市富邦劳务公司负责，该段路面由公司雇用的环卫工李群山负责打扫，而毛喜梅又和李群山达成协议，替李群山扫马路。毛喜梅的替岗，似乎让肇事司机寻找到一丝责任解脱的机会：既然毛喜梅不是环卫工，就不应该出现在马路上，既然她不应该上路，就不会出现事故，所以事故责任应该重新划分。

仍有5家外资险企2019年保费收入未能突破10亿元，分别为德华安顾、中韩人寿、瑞泰人寿、中法人寿、君龙人寿。鼎诚人寿前3季度仅实现原保险保费收入0.64亿元，全年保费能否突破亿元，仍是未知数。再来看盈利情况，外资寿险公司保持稳健特色，全年合计实现净利润约164.43亿元，其中，友邦前3季度实现净利润53.11亿元，若延续以往盈利态势，全年净利润将有进一步突破。2019年末，友邦保险推进“分转子”，深拓内地市场，引入保险业老将李源祥，2020年的内地经营动作，值得关注。