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（2）其次，盈利的全面复苏，意味着“其他标的”指数中，大市值的金融周期、中小市值的制造业公司，盈利要触底改善。而这两种类型公司的盈利改善，需要依靠于经济的全面复苏。否则，盈利能够改善的公司还是聚焦在“核心100”当中——部分是“胜者为王”、集中度提升下收益的龙头公司，部分是5G产业周期中受益的科技类公司。

另据新华网今年1月的报道，在包头地铁停工近五个月后，内蒙古自治区官方首次承认项目叫停。报道称，在1月3日举行的中共内蒙古自治区第十届委员会第五次全体会议暨全区经济工作会议上，内蒙古自治区党委提出，要全面梳理在建和计划建设的政府投资项目，停建、缓建一批政府过度举债的项目，坚决叫停包头地铁项目和呼和浩特地铁3、4、5号线项目。

在孙章看来，这种“爆发式”发展是“超强度”的。“像武汉、郑州、成都等城市规划轨道交通线路都超过了500公里，短期内的建设强度都要超过当年北京奥运会和上海世博会之前的轨道交通发展的强度。”孙章说。北京交通大学教授赵坚在接受《北京商报》采访时表示，一些城市想要修建地铁是处于拉动投资以及城市形象的考虑，却忽视了地方财政实际能力，所以应该提升申建地铁门槛，这对城市的长期发展也是有好处的。

有保险资管投研负责人也表示，相信科创板一定会成功，但企业投资价值还需要时间检验。一家保险资管公司信用评估负责人告诉记者，科创板初期会积极关注为主，大浪淘沙之后更能发现科创板上市企业的真正投资价值。责任编辑：杨希 1904183207原标题：欧洲央行调整前瞻性指引，机构称欧央行政策立场的改变意味着QE随时可能重启

中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领向北京商报记者解释，“东峡大通无可执行的财产，看起来没钱了，但东峡大通的关联公司可能有钱，但是在法律诉讼上，东峡大通和关联公司是独立的主体”。来源：财华社天大药业（00455-HK）公布，截至2019年3月31日止年度股东应占溢利265.717万元，同比跌73.45%。每股盈利0.12仙。建议派发末期息每股0.11仙。毛利率上升5.7百分点，由2018财政年度74.8%上升至本财政年度的80.5%。

甲骨文2018财年净利润为38.25亿美元，与2017财年的93.35亿美元相比下降59%，不计入汇率变动的影响为同比下降62%。不按照美国通用会计准则，甲骨文2018财年净利润为132.44亿美元，与2017财年的115.59亿美元相比增长15%，不计入汇率变动的影响为同比增长12%。甲骨文2018财年每股摊薄收益为0.90美元，与2017财年的2.21美元相比下降59%，不计入汇率变动的影响为同比下降63%。不按照美国通用会计准则，甲骨文2018财年每股收益为3.12美元，与2017财年的2.74美元相比增长14%，不计入汇率变动的影响为同比增长11%。