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作为一家有着庞大全球合作网络的公司，维斯勒试图在合作伙伴会议现场向与会者传达这样的信号：在转型浪潮中，惠普仍然是那家可以掌握潮头，看清方向的公司。“ 我们责无旁贷的一个责任就是要解释市场的走向、潜在的趋势以及背后的驱动力是什么。这样我们的客户就有机会比终端客户更快地改变自己。”他说。

图片：这架苏-30MKK2战斗机在中心腹部挂架上挂载国产PL-12导弹。我们引进的苏-30MKK系列主要空战武器是R-77“蝰蛇”中距空空导弹，这种导弹也是一种先进导弹，但是由于是引进导弹，随着日常的消耗毕竟是打掉一枚是一枚，如果始终向俄罗斯购买，则可能被弹药卡脖子。而我国也有性能近似的PL-12空空导弹，如果能够使用国产弹药当然就不再担心弹药补充的问题了！

2平安寿险：稳当“盈利王”，推进“产品+”、“科技+”落地谁是中国最赚钱的寿险公司，当属平安人寿。近年来，平安寿险的市场份额和盈利水平不断逼近寿险老大中国人寿。目前虽然市场份额仍与国寿有一些差距，但平安寿险盈利能力快速增长，2016年其净利润一举反超国寿并首次成为寿险盈利王后，一直持续至今，位置相当稳固。

降低成本≠降低价格中国的自主品牌在国内靠低价起家，自主品牌出海之时，海外的汽车市场，传统汽车强国的品牌早已林立，中国自主品牌是否继续要以低价立足呢？比亚迪在曼谷交付101辆e6电动出租车，当地一般燃油出租车的起步价为30泰株（约6元人民币），而e6的起步价要150泰铢（约30元人民币）。比亚迪e6在国内的售价约30万元，补贴后的价格约18万元。而记者了解到，由于泰国没有补贴，这101辆出口泰国的e6，价格比中国补贴前的价格还要高出近20%。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮对《商学院》记者表示，中国制造业的品牌，在海外几乎没有树立起来，大多数是以价格取胜，这不能代表中国真正的制造实力，也代表不了中国品牌的美誉度。

记者还了解到，李嘉诚家族旗下的长和投资曾是长园集团的大股东，2013年长和投资撤资减持后，长园集团管理层试图进行管理层收购，却被沃尔核材举牌，由此开始了一场长达4年之久的股权之争，这也是长园集团没有控股股东和实际控制人的原因。直到2018年1月，双方才达成和解，沃尔核材通过转让减持长园集团7400万股股份，占长园集团总股本的5.58%，不过沃尔核材至今仍是长园集团的第二大股东。

很难将这句台词从当前的惠普身上挪开，事实上，在报道该公司时，英国IT媒体Channel Web就不客气地用了这句话作为标题。惠普刚刚在休斯顿结束了其年度合作伙伴大会，该会议主要针对渠道、大客户。会议上，惠普发布了多款产品和解决方案，包括新款电脑、VR头盔、打印机等，现场气氛看起来颇为乐观，惠普CEO迪恩·维斯勒（Dion Weisler） 就表示，2016年以来，销售渠道的收入已增长了100亿美元。